Audi представляет новый RS 7 Sportback V8-Biturbo 4.0 TFSI

Февраль 14, 2013

Audi представляет новый RS 7 Sportback V8-Biturbo 4.0 TFSI

Audi продолжает расширять свой модельный ряд RS: RS 7 Sportback, который дебютирует на Североамериканском международном автосалоне 2013 в Детройте, выступает за динамизм в лучшем виде. Большое 5-дверное купе использует 4.0 TFSI, который выполняет 412 кВт (560 л.с.). Разгон от нуля до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, по требованию клиента ограничивающаяся максимальная скорость будет отменена, максимум до 305 км/ч. Несмотря на эту превосходную производительность, Audi RS Sportback 7 потребляет на 100 км в среднем всего 9,8 литра топлива.

Привлекательный дизайн, инновационные технологии и впечатляющий атлетизм: RS Sportback 7, большое 5-дверное купе Audi, сочетает в себе множество сил и увлекательный характер. Его сильное сердце 4,0 TFSI несет стратегию Downsizing Audi в категорию Highend. Твин-турбо V8 извлекает из своего 3993 куб.см рабочего объема суверенную силу. Производительность 412 кВт (560 л.с.) в диапазоне от 5700 до 6700 оборотов в минуту.

Из-за высоких оборотов четыре-литровый двигатель разработан специально для низкого обмена и расхода газа, он строит свои силы на ранней стадии и спонтанно. Выхлопная сторона головки цилиндра находится внутри всасывающей стороны. Оба Twinscroll турбокомпрессора, которые генерируют до 1,2 бар давление наддува, помещены с интеркулером во внутреннем V цилиндре, поэтому путь газа очень короткий, и значение очень хорошее. RS-специфическое управление двигателем и без дросселирования потребление также способствуют динамичному характеру твин-турбо V8. Нажав на кнопку, и при сильном ускорении соединяемые клапаны в устройстве выхлопного газа делают звук мотора еще полнее, дополнительно Audi оснащает спортивной выхлопной системой.

В 7 RS Sportback разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Серийно Audi лимитирует его топ-скорость на 250 км/ч; с опциональным пакетом динамики будет до 280 км/ч, с пакетом динамики плюс даже до 305 км/ч.

В цикле NEDC новая серийная топ-модель потребляет в среднем 9,8 литра топлива на 100 км – лучший результат, который также зависит от стандартной старт-стоп системы и инновационного управления теплом.

Новый Audi RS Sportback 7 самая инновационная технология эффективности – cylinder on demand (COD). При низкой и средней нагрузках и скорости, она отключает цилиндры 2, 3, 5 и 8, в то время как их клапаны электромеханического привода закрываются – 4,0 TFSI с четырьмя цилиндрами работает, пока водитель не выдает мощный газ. В активных цилиндрах производственные пункты смещаются к более высоким нагрузкам, эффективность возрастает.

Все переключение занимает всего несколько сотых долей секунды, это проходит так гладко и быстро, что нельзя почувствовать или услышать. Активные опоры двигателя – еще одно высококачественное решение от Audi – те же вибрации света выпускаются в четырех-цилиндровом режиме, с вне фазы колебания счетчика. COD технология позволяет снизить расход топлива в цикле NEDC примерно на пять процентов, при езде в умеренном темпе, достигает десяти процентов.

В Audi RS Sportback 7 стандартных восьми-ступенчатый Tiptronic специально адаптирован к спортивному характеру. Водитель может выбирать между D и S режимами или изменять сами передачи – с лопастями рулевого колеса или рычагом селектора, который несет в себе особый дизайн RS. В то время, как нижние проходы tiptronic по-спортивному-тесно эшелонированы, давно переведенный восьмой ход сокращает в стиле Overdrives потребление.

Чтобы делать возможным решающий плюс тяги и безопасности движения по сравнению с ведомой конкуренцией Audi RS 7 Sportback компания поставила постоянный полный привод – это серийная полноприводная система. В его сердце блокировки – межосевой дифференциал с высоким значением, которое сдерживается масляным радиатором. Он распределяет моменты по мере надобности в далекой области между передней осью и задней осью, в основном конструкции 60 % устремляются назад и 40 % вперед.

Интеллектуальное программное решение, – колесо управления крутящим моментом, поддерживает работу дифференциальной кривой в районе границы с минимальным тормозным вмешательством на ненагруженном колесе. Audi опционально установил на задней оси, спортивный дифференциал, который распределяет силы с 2 ступенями совпадения по времени плавно между колесами.

Audi дает Audi RS Sportback 7 со стандартным производством блестящие 20-дюймовые легкие кованые колеса с семью спицами. По запросу пятидверный высокопроизводительный купе может и ехать на 21-дюймовых литых дисках в трех вариантах.

За большими колесами находятся мощные тормоза. Четыре вентилируемые диска выполнены в экономичном дизайне Wave, передние в 390 миллиметров по диагонали. Audi предлагает с углеродным волокном керамические тормозные диски в 420 мм в диаметре и темно-серыми суппортами. Электронный контроль устойчивости (ESC) имеет спортивный режим, он также может быть полностью отключен.

С пневматической подвеской на борту, которая прекрасно гармонирует с динамичным характером спортивного купе, новый RS 7 Sportback спортивный, но все еще удобный. RS 7-адаптивная пневматическая подвеска опускает кузов на 20 миллиметров ниже. Адаптивное демпфирование, новая функция системы зависит от состоянию дорог, стиля вождения и режима работы системы динамики движения Audi Drive Select, водитель может переключать работу ключевых компонентов в несколько этапов.

Альтернативно к пневматической подвеске Audi поставляет тугое спортивное шасси с Dynamic Ride Control (DRC). Это работает со стальными перьями и трехступенчатыми регулируемыми глушителями, которые связаны друг с другом через диагональные масляные провода и центральный вентиль. Следующая опция, которую можно включать также в систему Audi drive select – это управление динамики при ее плавно переменной рулевой поддержке и рулевом переводе. Их характеристики, как и в стандартном производстве электромеханической системы рулевого управления, разработаны специально для RS 7 Sportback.

Кузов Sportback Audi RS 7 около 20 процентов из алюминия и интегрирует многие части высокой и ультра высокопрочной стали. Ее высокая жесткость образует основу для точного двигательного поведения, для превосходного качества обработки и для спокойствия на борту, которое не знает шума.

Audi RS Sportback 7 показывает свой характер с помощью ряда конкретных деталей – четкий узорный бампер и глянцевая черная решетка радиатора с сотовой структурой на передней панели, а также дополнения в части матового алюминия. В корме, которую увенчивает электрически выезжающий спойлер, бросаются в глаза диффузор и две большие эллиптические выхлопные трубы.

Для RS 7 Sportback десять цветов кузова на выбор, в том числе новый тон Nardo (серый) и эксклюзивный лакокрасочный Daytona (серый матовый эффект). Два пакета оптики – матовый алюминий и композитный материал – сделают внешность еще более индивидуальной, каждый центральный воздухозаборник имеет логотип. При оптическом пакете Carbon передний и задний диффузор сделаны более заметными. Следующие опции – это наружные зеркала с видимыми шасси Carbon и все светодиодные фары, дизайн панели затенен, что придает особый облик.

В кабине Sportback Audi RS 7 продолжается динамическая элегантность. У круглых инструментов есть черные циферблаты, белые шкалы и красные стрелки; пластиковый 7-RS почерк тахометр является достойным дополнением. Ключ, плоский трехспицевый кожаный руль, освещенные дверные пороги, а также уведомление для MMI, система информации водителя (FIS) и RS значки. FIS имеет переключения передач, указывает на достижение ограничения скорости; дисплей показывает давления наддува и температуры масла, а также Laptimer округляет 7-RS конкретный тип меню. Подножка, педали и клавиши в терминале серийной навигации MMI проблескивают алюминиевой отделкой. Декоративная отделка под выдвижным монитором сделана в стиле фортепианной отделки.

В серии Carbon предлагаются еще четыре материала на выбор. Крыша сделана из черной ткани в стандартной комплектации, дополнительно она также доступна в луносеребряном и черном Alcantara. Конечно, Audi RS Sportback 7 также можете настроить Audi эксклюзивные программы для личных пожеланий.

RS спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой, интегрированные подголовники с черной кожей, центр панели украшен алмазами квилтинга.

Кроме того, сидения в высококачественной коже Valcona в черном или лунносеребристом. Audi предлагает регулируемые комфортабельные сиденья с функцией памяти. Два задних сиденья сильно очерчены, в зависимости от положения их спинок, багажное отделение имеет размер от 535 до 1390 литров.

в расширенном наборе стандартного оборудования нового Audi RS 7 Sportback можно найти ксеноновые фары, контроль давления в шинах, система парковки плюс, трех-зонный климат-контроль, круиз-контроль и звуковую систему Audi, так же имеется Head-Up дисплей.

В качестве идеального дополнения к стандартной MMI Navigation Plus является автотелефон Bluetooth в режиме онлайн. Его UMTS-модуль обеспечивает индивидуальное подключение к бортовому монитору, беспроводная точка доступа связывается с мобильными устройствами переднего пассажира. Диапазон звуковых компонентов распространяется на Advanced Sound System от Bang & Olufsen.

Даже с системами помощи водителю, Audi RS 7 Sportback выходит на первое место. Одним из них является адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (включая Audi pre sense front) – охраняет автомобиль с правой стороны от впереди идущего транспортного средства и во многих случаях может помочь предотвратить несчастные случаи или смягчить их последствия. Audi active lane ассистент помогает водителю, беря на себя рулевое усилие при парковке. Помощник ночного видения с распознанием пешеходов делает езду более спокойной в темное время суток.

ads

Узнайте больше на TechFever о: