Lexus представил новый Lexus IS

Январь 24, 2013

Lexus представил новый Lexus IS

15 января 2013 года дебютировал новый Lexus IS на Detroit Motor Show. В Европе Lexus IS предложит 2 варианта мотора: наряду с известным IS 250 с обычным приводом V6, появится новый 2,5-литровый гибрид. Вместе с тем, Lexus последовательно предлагает вариант с полным гибридным приводом в каждой серии.

Дизайн кузова нового IS основан на Concept-Car LF-CC. Характерная решетка Diabolo передает передней части автомобиля силу и элегантность, динамическое присутствие.

Новые, мощные L-образной формы, подписанные блоки фар с логотипом Lexus формируют передок нового IS.

При взгляде сбоку, бросается в глаза задняя часть салона, ориентированная на пассажиров. Стильный дизайн от нижней части кузова до задних фар подчеркивает динамическую линию сбоку.

Также четко и элегантно новый IS представляет его, ориентированный на водителя, эргономичный интерьер.

Благодаря расширению колесной базы комфорт в задней части может быть увеличен. Обтекаемая конструкция спинки сиденья водителя и переднего пассажира обеспечивает отчетливо больше места для колен задних пассажиров.

По-новому-развитые передние сиденья не только удобнее, их подлокотники заботятся также о лучшей боковой фиксации. Новые сидения и новое, от LFA-вдохновленное рулевое колесо, которое расположили инженеры ниже, предают более спортивный вид машине.

Тщательно подобранные материалы и сложная отделка дополняют интуитивное удобство использования. Впервые в Lexus электростатическая панель оператора используются на центральной консоли, которая делает возможным регулирование температуры внутреннего пространства мягким соприкосновением пальца.

Эксклюзивные особенности конструкции модели F SPORT узнаваемы с первого взгляда по специальной решетке радиатора и специальной конструкции переднего бампера. Общая глубина посадки автомобиля с передней части подчеркивает спортивный характер, а также оптимизацию воздушного потока. Кроме того, IS F SPORT набирает балы за его спортивный дизайн сидений, интегральную конструкцию пены, которая формирует цельный кусок без пробелов между сиденьем и боковой частью автомобиля, а также даже между материалом сидения и материалом обивки, с целью обеспечения оптимального комфорта и боковой поддержки.

Вдохновляясь суперспортсменом LFA, датчики уведомления изменяются в зависимости от требования. Разработка инструментов основана на F Sport модели LFA.

ads

Узнайте больше на TechFever о: