Mercedes CLA и CLA AMG 4Matic

Декабрь 20, 2012

Mercedes CLA и CLA AMG 4Matic

Брат четырехдверного купе нового A-Class Mercedes должен увидеть свет общественности только весной. Тем не менее, на прошлой неделе нам удалось заглянуть во вовнутрь, и осмотреть снаружи – этим автомобилем по-прежнему восхищаются значительно тест-драйверы.

Полно-приводные прототипы CLA 250 4Matic и CLA AMG величиной свыше 350 л.с. могут воодушевлять довольно хорошей управляемостью также и вторых пилотов, как на сухой проезжей части, так и на мокрой окружной дороге, – что и продемонстрировали тестовые водители Даймлера на пробном расстоянии ÖAMTC около Инсбрука на переднеприводном 4Matic.

4MATIC полноприводный CLAs – является новой разработкой, и был адаптирован к требованиям для переднеприводных автомобилей. Техническая база является одинаковой для всех версий, однако, AMG версия (с изменениями в задней оси) с крутящим моментом до 50 процентов, может поставить полно-приводную систему нового 4MATIC на заднюю ось. Если это допускается условиями дорожного движения в повседневном использовании, привод полноприводной модели CLA работает исключительно экономически в переднеприводном режиме. Как только этого требует дорожная ситуация, – момент стимула будет направлен на заднюю ось.

“Новая 4Matic-технология также позволяет предлагать переднеприводные модели Mercedes, как CLAs, в качестве Quasi-Permanent-полноприводного транспортного средства”, объясняет Рюдигер Руц, руководитель общего тестирования компактных транспортных средств при Mercedes, а также ответственный за развития CLA. “Мы можем передать очень высокие моменты и услуги, предлагать очень большое удовольствие от езды и двигательной активности и повышать безопасность – и это не только в зимний период”.

4Matic полноприводная технология должна быть представлена в CLA в качестве опции – сколько будут стоить дополнительные функции до сих пор не известно.

Элегантный дизайн – совсем, как у старшего брата CLS

Пред-серийные модели CLA поставляются в бело-черном окрасе, как зебры, поэтому они выглядят очень элегантно.

CLA является более компактным, чем четырехдверное купе класса люкс CLS. Это происходит за счет большего пространства на задних сидениях для людей, которые выше 1,80 метра. Вид на заднем сиденье может быть намеком на проблему, хотя она уже решена компромисс-дизайном. A-Class купе, наконец, не является семейным автомобилем. Но места для четырех “взрослых людей” CLA обеспечивает на заднем сиденье в любом случае.

Интерьер в пред-серии напоминает о классе A

В общем, заведомо, финальное оформление внутреннего пространства, пожалуй, будет близко к дизайну интерьера стандартного A класса. CVLAs обставлен внутри черными ковриками, в тестовых поездках в CLA 250 и версии AMG CLA, демонстрируется то, что много элементов было взято из класса A, например, наряду с инструментами, клапанами и боковыми панелями, эти модели также снабжены известным LCD экраном Navi в виде iPhone 3 с серебряным краем.

Однако, мы с нетерпением ждем, как будет выглядеть окончательный вариант 4,63 метрового CLA, в который последние детали будут вставлены в январе на NAIAS в Детройте.

К сожалению, Mercedes все еще ничего конкретного не говорит о двигателях, и нам нельзя было смотреть под капот в тест-драйве в Австрии. Ходят слухи, что старший AMG вариант с 4-цилиндровым двигателем от Daimler-Veredler из Аффальтербаха появится с 350 до 360 л.с. и 450 Нм, – что может сделать максимальную скорость 270 км/ч и более. Standard-версии CLA должны охватывать в частности CLA 250-Спорт с 211 л.с..

Фотогалереи на тест-драйве Mercedes AMG 4Matic CLA и CLA

Mercedes-Benz_4MATIC-CLA

Mercedes-Benz_4MATIC-CLA-AMG

Mercedes-Benz_4MATIC-CLS-500

Mercedes-Benz_4MATIC-CLS_SB_Accessoires

Mercedes-Benz_4MATIC-GL_500

Mercedes-Benz_4MATIC-GLK-350

Testfahrt_Mercedes-Benz_4Matic CLA AMG

Testfahrt_Mercedes-Benz_4Matic CLS_500_Shooting-Brake

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,