Автовыставка в Женеве

Март 28, 2012

Автовыставка в Женеве

От велосипедного носителя с педалями до солнечных батарей смартфона для приборной панели: на Женевском салоне выставочные посетители могут видеть изобретения, которые могут оказаться полезными в водительские будни.

Иногда это забавно, какие идеи приходят в голову к пионерам автомобильной промышленности. Например, один установил в багажнике роскошного внедорожника EXP 9F оборудование для пикника, показывает. Но кто действительно в нем нуждается? Или более полезное изобретение, как велосипедный носитель Opel со встроенным зарядным устройством для электрических велосипедов.

Инженеры в Рюссельсхайме обновили стандартный интегрированный задний перевозчик. Прототип, которого был установлен в новом компактном внедорожнике Mokka, – доска подключена к сети зарядного устройства для электрических велосипедов. “Эту технологию хотелось бы побыстрее включить в серию, она будет интересна для некоторых водителей, которые оставляют свои автомобили по утрам перед въездом в город и оттуда едут на E-Bike”, сказал Opel дизайнер Ричард Шоу. Идея зарядного устройства для машины, осенила Ричарда, когда он разрабатывал Opel для автосалона Pedelec-Studie «Rad e».

С мобильной системой зарядки для электрических велосипедов также экспериментировал Smart. На задней панели электрического концепт-кара Smart For-Us можно найти крепления для двух pedelecs, включая электрическое присоединение. Однако крошечный пикап, вероятно, не скоро сможет купить Smart-eBike: начиная с этого лета, он будет стоить, как минимум € 2849 для дилеров, объявила дочерняя компания Daimler.

Авто-тюнер Abt планирует, по его собственным словам, выпустить вскоре новое универсальное крепление с регулируемой ручкой для двух мобильных телефонов, смартфонов и навигаторов. Изюминка: солнечный модуль с интегрированным аккумулятором на панели приборов может снабжать через USB-присоединения до 4 устройств одновременно солнечной энергией. Abt-дизайнер Vito Ianniello с нетерпением ожидает, когда его первоначально разработанные для отдельных моделей Audi солнечные панели оценят СМИ и посетители. Так как по выводам посетителей предприятие хочет делать внедрение на рынок.

На это решение уже натолкнулись Autoveredler Carlsson для динамичной низкой посадки при управлении приложения. Вскоре после автосалона электроника должна быть доступна за 1290 евро. «Посредством iPhone или iPad в модели Мерседеса регулируются воздушные шасси или гидравлические шасси, вместе с тем, они плавно опускаются и индивидуально приспосабливаются», объясняет Маттиас Лехер, технический руководитель при Carlsson.

В приложении может быть активирован в том числе режим, при котором кузов на очень малой скорости автоматически снижается на низкий уровень. Связь между телефоном и LG Electronics является беспроводной из KW Automotive, которая строит сеть на пяти устройств. «Система будет доступна сначала только для Apple устройств, версия Android находится в стадии подготовки», согласно Лехер.

Вместо программного обеспечения, речь идет о поддержке от Bridgestone инновационной аппаратуры из резины и пластмассы. Производитель шин работает над безвоздушными шинами, что предоставит такой же комфорт, как обычные шины – с той разницей, что плоскостопие, наконец, уйдет в прошлое. Большое число тонких и несколько согнутых пластмассовых лопастей, которые расположены в 2 рядах в противоположном направлении между колесным диском и протектором, заменяют воздушную подушку. Это гарантирует, что шина в форме и не теряет своей амортизирующий эффект.

Новая структура, по словам Bridgestone-представителя Герта Меилеманса и другие преимущества: «Боковины шин тоньше, что позволяет экономить на материале и весе». Если быть реалистичным, то безвоздушное колесо весит от 8-11 килограммов, на сегодняшний день столько весит шина без колесного диска. “Эти шины на рынке могли бы быть конкурентами резиновых, однако, нужно несколько лет работы в области развития”, сообщает Meylemans.

То же самое, вероятно, касается и камер системы из группы VW, которые однажды могут заменить зеркало заднего вида на автомобиле. Их функции предоставлены в спортивном автомобиле Brivido от Italdesign Giugiaro, премьера которого состоялась на Женевском автосалоне, маленькие экраны поставлены по обе стороны от рулевого колеса. Если эта технология победит, она может служить для безопасности движения. Потому что, если водитель захочет знать, что происходит рядом с его автомобилем, он не должен отворачивать голову в сторону, а всего лишь ненадолго убрать взгляд от дороги.

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,

Comment (1)

  1. Шины:

    Спасибо за интересную статью и рассказ о новинках и диковинках салона!