Тест-драйв новой Kia Picanto

Ноябрь 29, 2011

Тест-драйв новой Kia Picanto

Он хорошо выглядит, предлагает достаточно места и быструю езду. С Kia Picanto вы будете хорошо снаряжены и для города и для прогулки за город. Маленький кореец может показать все его силы в вопросах величины и маневренности.

Кузов актуального Picanto полностью согласовывался немецким дизайнером Петером Шреиером с учетом европейских вкусов. Элегантные, направленные вверх задние линии придают современный и элегантный вид малолитражному автомобилю длиной 3,60 м.

Вопреки его сжатости Kia имеет 5 дверей. Это облегчает доступ к заднему ряду сидений. На задних сидениях очень удобно могут разместится 2 взрослых – при условии, если передние сиденья не двигать абсолютно назад. Места для головы достаточно в любом случае. Однако, относительно короткие сиденья на всех местах обращают на себя внимание, при длительных поездках, – так как в этом случае нужна более широкая поддержка бедер. Кроме того, в список пожеланий можно добавить коррекцию по длине для рулевого колеса. Сейчас его можно отрегулировать только по высоте, в следствие чего, осанка требует более чательного отрегулирования спинки кресла.

Слегка изогнутая приборная панель с современно подписанными и интуитивно понятными в использовании рычагами и переключателями гарантирует, что водитель может в любой момент легко все контролировать. 3 круглых инструмента информируют о скорости и числе оборотов. Рулевое колесо сформировано удобно и принимает подобную трапеции форму переднего впуска воздуха в нижней части. А также выбранные материалы и их приятная обработка подчеркивают, что Kia простился с дешевым имиджем и хочет кое-что предложить своим клиентам.

Уменьшенные карманы в интерьере заботятся о том, чтобы мобильный телефон, ключи и напитки можно было безопасно хранить. Багажник предлагает 200 литров – это достойное значение в этом классе. При загрузке Picanto, необходимо найти правильный угол для размещения груза. Если вы сложите сиденья – остается погрузочная площадка с небольшим наклоном. Kia Picanto разрабатывался, как рабочая лошадка. Однако, ничего не мешает выезду за город с маленьким багажом.

В условиях городского движения вы получаете удовольствие от вождения и 1-литровый ротор также послушно в этом участвует. С его 69 л.с. он, как и следовало ожидать, образец по динамике, и при ускорении в подъемах или при разгоне на низких оборотах от Picanto уже исходит пар. Все же, в нормальном городском и загородном движениях машина настолько проворна и бодра, что от движения появляется радость.

Подвески – это хорошее сочетание комфорта и тугости. Пассажиры будут в значительной степени избавлены от ушибов из-за дыр и ухабин в асфальте. При поворотах на большой скорости, небольшой городской автомобиль показывает стабильность и безопасность. Надежность, которая поддерживается в наивысшем постановочном уровне “Spirit” серийно электронным контролем, стабильна. ESP не включено в базовую модель, однако, за 450 € вы можете получить его в пакет наряду с ассистентом трогания с холма и дисковыми тормозами.

Так называемый, “комфортный пакет» можно получить за дополнительную плату (760 €). В этот пакет входят климат-контроль, подогрев сидений, противотуманные фары, датчик сумерек и автоматическая стоп-старт система. Они должны по словам производителя экономить до десяти процентов потребления. В среднем, пяти-дверная модель тратит 4,1 литра – производственные данные, – но более реалистично – это 5 литров в повседневной жизни.

В начальную стоимость в размере 9.390 евро входит двигательный дневной свет и бортовой компьютер – это реально. За следующие 3.000 евро вы получите складные наружные зеркала и колесные диски в 15 дюймов, которые заботятся в модельном варианте “Spirit” о том, чтобы прогулка сопровождалась большим комфортом и лучшим видом. Также дополнительно вы получите центральное блокирующее устройство, регулируемое по высоте сидение водителя и кондиционер.

ads

Узнайте больше на TechFever о: , ,