Volkswagen не будет строить специальных моделей для Китая

Ноябрь 23, 2011

Volkswagen не будет строить специальных моделей для Китая

После года в Пекине китайский шеф Volkswagen Карл-Томас Нойманн принимает стратегическое решение. “Эксклюзивный дизайн автомобилей для Китая, мы, вероятно, не выведем на рынок”, сказал VW-руководитель. “Наши клиенты ценят европейский дизайн. Вот почему мы используем во всем мире консолидированные модели и оснащаем их многими специальными деталями”.

Решетки радиатора китайского Фольксвагена создают, например, образец Ying-Yang. Также запущенный в США новый пассат имеет в Китае серийно светодиодные фары и большое количество хрома. Предшественник Нойманна Уинфред Фаланд, сегодня шеф чешского филиала VW Skoda, имел успех со специально спроектированными для Китая моделями, как Lavida.

Бестселлер технически базируется на более раннем поколении Golf. Ввиду растущих прав китайцев Нойманн не хочет строить машины только для собственного рынка. В данный момент много моделей Фольксваген, лидера рынка легкового автомобиля Китая, распроданы, оба совместных предприятия Вольфсбурга с государственными предприятиями SAIC и FAW работают в две смены. Чтобы устранять узкие места, VW инвестирует 14 млрд. евро до конца 2016 года в крупнейшие заводы производителей автомобилей Европы, а модели продолжают расти в Китае.

“Сильное увеличение продаж. Мы отчетливо перескакиваем через барьер в 2 млн. транспортных средств в этом году, направление соответствует”, сказал Нойманн. Объем продаж должен в 2012 году улучшить управления дальнейшей маркой группы. В ближайшие недели, начиная с автошоу в Гуанчжоу на юге Китая представляет Нойманн брендинг испанского филиала VW Seat. “Китай настолько велик, что он обеспечивает для всех видов нишу пространства”, сказал менеджер VW.

Он хочет позиционировать Seat, как “очень эмоциональную, южно-европейскую обусловленную марку”. Прежде всего, прибывают модели Seat из Испании. Однако, при хватающем запросе производство не исключено возможно и в Китае после успешного старта. “На среднем сроке мы будем видеть, насколько высоко требование. Однако позвольте нам стартовать сначала”, говорит шеф Фольксваген в Китае.

Foto: Jiazi via Flickr

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,