Тест драйв с Volvo V60 D3

Ноябрь 17, 2011

Тест драйв с Volvo V60 D3

Volvo модели универсала были намного выше среднего пространства. С V60, шведский производитель автомобилей в настоящее время предлагает новое направление. В рекламном ролике новой модели водители в шлемах с диким драйвом летят на реактивном самолете, чтобы выиграть ралли. Volvo называет V60 “самым динамичным универсалом Volvo когда-либо”. Для того, чтобы это сразу же проявлялось был выпущен соответствующий дизайн, так называемый, Sport Wagon. Однако пространство в настоящее время играет подчиненную роль.

Без сомнений, автомобиль довольно красив – но не более, чем остальные Volvo. Компания осталась верной себе, при защитном оборудовании, которое предлагает серийно даже двигательную систему содействия City Safety, которая автоматически притормаживает машину в городе до скорости 30, при опасности.

V60 представятся, как универсал Lifestyle и хочет давать отпор Audi A4 Avant, BMW 3er Touring и Opel Insignia Paroli. Соответствующим образом вопрос касается приятной внешности, в сочетании с большим количеством переменности и транспортной мощности. V60 предлагает объём багажного отделения между 460 л и 1.241 л объема. Но Skoda Fabia Combi обогнал его в этом вопросе – 1,485 л.

Прежде всего, спадающая назад линия крыши уменьшает объем и делает размещение детской коляски непростой задачей. С другой стороны, дает дизайну купе-подобный, красивый силуэт. Кроме того, V60 собирает очки, благодаря низкому канту багажника, а также возможности откидывать задние сиденья в практическом отношении 40:20:40, причем возникает абсолютно ровная погрузочная площадка.

Салон Volvo нравится чистым, стильным интерьером вместе с типичным для предприятия выбором материала, а также высоким качеством обработки. Требует определенной подготовки центральная консоль, с ее многочисленными рычагами и кнопками. Почти решена проблема работы кондиционера: вы можете просто нажать на иконку в виде человечка, указывая, в каком месте будет поступать охлажденный или нагретый воздух.

Тот, кто хотел бы испытать обещанную спортивность, вскоре обнаружат, что передние сиденья не являются идеальными для этого. В частности, в области плеча не хватает поддержки. Однако, для длинных, расслабленных поездок передние места с их многократными установочными возможностями максимально приятны. На задних сиденьях могут удобно разместиться 2 взрослых человека.

В пути универсал Volvo предлагает удачный компромисс из спортивности и комфорта, причем качества шасси посредством нажатия кнопки могут быть скорректированы в одном или другом направлении. Механическая шести-ступенчатая коробка передач, рулевое управление и тормоза делают свою работу безупречно. Инженеры Volvo немного переделали пяти-цилиндровый с общей топливной рампой дизельный переднеприводный двигатель (163 л.с.). Новый турбокомпрессор для улучшения реакции. Так называемая турбо-дыра, при ускорении является частью прошлого, а также требования о спортивном комплексе услуг и характеристиках.

Volvo, при оформлении списка наценки, имеет высшую форму. Начальная цена в серии составляет 28.200 евро. Тот, кто хочет инвестировать больше – может найти достаточное количество возможностей, причем некоторые пункты заставят вас удивиться. Например, эта комбинация: пакет Business Pro (850 €) состоит из навигации, включая голосовое управление, а также жестким диском и подогревом передних сидений.

ads

Узнайте больше на TechFever о: