Citroen DS4 HDi165 SportChic

Ноябрь 4, 2011

Citroen DS4 HDi165 SportChic

Этот автомобиль просто игра для детей, образ жизни для молодых и амбициозных водителей: Citroen DS4 предлагает много очаровательных деталей, которые делают внешний вид и вождения, почти, второстепенным. Но даже в этом, у него есть что предложить.

В 50-ые годы различные модели DS назывались с авангардистской техникой “богинями” – в переводе на французское понятие déesse (богиня). Сегодня аббревиатура DS подходит для несколько более экстравагантных версий различных серий. В случае DS4, так C4 был спонсором. Но в отличие от классической версии компактный DS4 выглядит значительно выше и тяжелее на дороге, и сочетает в себе особенности местности, ходовой и купе.

Последнее впечатление усиливают дизайнеры благодаря оптической иллюзии: ручки задних дверей оптически умело спрятаны в стойки высоких окон. Однако, на практике это является маленькой проблемой, при входе и выходе. При этом легко доходит до неожиданного и неприятного физического контакта с углом. Однако, это единственный недостаток, в остальном удачная архитектура с решающим призом экстравагантности.

Этому могут радоваться пассажиры и в интерьере. К настроению подходит тон, или приятный цвет? Все возможно в DS4. Автомобиль не только предлагает многочисленные вариации тона индикатора или звуковых сигналов предупреждения. Также при освещении инструментов у водителя есть свободный выбор. От белого до радужно-синего кобальта – все предлагаемое и может быть быстро изменено с помощью двух кнопок на приборной панели. Фон экрана изменится на желаемый оттенок коричневого цвета от известного ночного до охлажденного сине-серого цвета. Этот сорт очень красивый и успешный. Число переключателей и кнопок на рулевом колесе и центральной консоли, однако, может уже обеспечить немного путаницы.

Плюсы и минусы встречаются снова и снова в элегантно подписанном и хорошо обработанном интерьере DS4 длиной 4,27 м. Водитель и передний пассажир могут удобно разместится на спортивных сидениях и иметь возможность пользоваться большей частью крыши, имея перед собой хороший вид из лобового окна. Задние пассажиры должны быть готовы пойти на компромисс: для колен места много, но купе-подобная крыша ограничивает пространство для высоких людей, и при чем, заметно. Кроме того, нельзя опускать полностью вниз задние боковые стекла.

Объем багажника 385 л – действительно щедрый размер для багажника. Тем не менее, кант действительно высок. Кроме того, остается ступенька, если к увеличению погрузочной площадки сложить спинки задних сидений.

Игривость, необычность в дизайне и оборудовании противостоят техническим дисциплинам солидного инженерного искусства. Дизель величиной 163 л.с. с фильтром обеспечивает большую радость и имеет много тягового усилия при ускорении. Ни вибрации, ни рабочие шумы не мешают поездке. Вместе с тем Citroen как в городе, так и на автобане делает хорошую фигуру. Индикатор переключения на дисплее напоминает точную работу шести-ступенчатой механической коробки передач (своевременное повышение или понижение передачи). В сбалансированное сочетание городских и пригородных стилей вождения дизельный двигатель обходится в среднем почти 6 л горючего.

Разработчики шасси также выполнили хорошую работу: вопреки высоте 1,53 м кузов не показывает колебания движения даже, при более быстрых поездках на поворотах. Пружины и амортизаторы настроены приятно плотно, без того чтобы каждая поперечная канавка обращала на себя внимание пассажиров.

Этот автомобиль – удачная покупка. Топ-модель “SportChic” (от 28 400 €) оснащена почти всеми удобствами, как технологиями комфорта, так и безопасностью. Аудиосистема, передние массажные сиденья, Blind Spot Assist, круиз-контроль и измерение парковки системы – все это на борту. За 950 € за дополнительную плату также будет включена навигационная система.

ads

Узнайте больше на TechFever о: