Тестовая поездка с Porsche Panamera Diesel

Октябрь 27, 2011

Тестовая поездка с Porsche Panamera Diesel

С дизелем Panamera Porsche показал, что эффективность и спортивность не являются несовместимыми. 4 двери, 4 сиденья, большая задняя дверь и много свободного пространства, в сочетании с экономичным дизельным двигателем (250 л.с.), предлагают привлекательное сочетание скорости и комфорта.

Типичный звук Porsche также не отсутствует: уверенное ускорение вознаграждается хриплым жужжанием – нет и следа от нервного прибывания дизельного двигателя. Во внутреннем пространстве дизель почти совершенно отрицает физический рабочий принцип. Двигатель работает отточено и исключительно сдержано, так что никакой шум не омрачает комфорт на длинных расстояниях – а они могут быть действительно длинные.

При среднем расходе дизельного топлива в 6,5 литров на 100 км с 80-литровым баком путешествия возможны на диапазон 1200 км – по крайней мере, теоретически.
А на практике уведомление потребления сигнализирует, преимущественно, о значении 8 перед запятой. При длинных поездках на ограниченных скоростью автобанах на спидометре вы увидите 7. В общем это для машины весом почти 2 т хорошее значение.

Комбинация передаточного механизма мотора из 3-литрового турбодизеля V6 вместе с 8-ходом-Tiptronic зарекомендовала себя уже в общих продуктах Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. На борту Panamera двигатель выполняет теперь 250 л.с., это на 10 лошадиных сил больше, чем до сих пор. Тяговая сила общей топливной рампой с максимальным крутящим моментом в 550 Нм с 1.750 оборотов обставляет даже восьмицилиндровый двигатель в варианте S на 50 Нм. Серийная система стартовой остановки хорошо гармонирует с мягко работающей автоматикой.

Этот кормовой ход очень долгий. С одной стороны, этот выбор делает возможным расслабленный способ езды, при очень низких числах оборотов вместе с соответствующими сберегательными эффектами на автобанах со средним темпом.
С другой стороны, оказывается после 200 км/ч нужно немного помучиться. Тем не менее, с дизелем спортивность в Panamera не ущемляется. Наконец, скорость 100 будет достигнута за 6,8 секунды, а максимальная скорость – 242 километров в час.

Внешне узнаваем Panamera только по соответствующим почеркам на флангов и по другим отверстиям для выхлопных газов. Остальные части в Panamera остаются неизменными.
Пожалуй имеется, всего несколько четырехместных машин, которые двигаются так же быстро и проворно по извилистым шоссе. Двигательное удовольствие комплектуется хорошей пассажировместимостью для 4 взрослых и роскошной обстановкой. Внутри выбор и использование материалов документируют своевременное благородство, и за соответствующие наценки имеется почти все в дополнительных изощренностях. Porsche – не обслуживает лишь возможные полно-приводные автомобили.

Дизель почти на 4000 € дороже, чем шестицилиндровый бензиновый двигатель. Но эта разница, скорее всего, в принятом решении о покупке менее важна, чем спортивная экономия на длительные расстояния.

ads

Узнайте больше на TechFever о: