Новая BMW 3

Октябрь 25, 2011

Новая BMW 3

Более чем двенадцать миллионов штук продано с момента запуска BMW 3 в 1975 году. 2,8 млн. единиц только из текущего поколения, которое находится на дороге с 2005 года – 3 серия является наиболее важным конем BMW. Спортсмен среднего класса заботится о третьей группе продаж. Его назвали в Мюнхене наиболее успешным седаном в мире. Такие числа, равным образом, являются гордым балансом и обязательством. Успех BMW во многом зависит от новой 3-й серии, которая будет у дилеров по всему миру с 11 февраля 2012 года. История успеха продолжается. На премьере в Мюнхене исполнительный директор Норберт Райтхофер не имеет никаких сомнений: “Новая тройка имеет лучшее положение, чтобы расширить свои лидирующие позиции на рынке по всему миру”.

Визуально, по крайней мере, в настоящее время шестое поколение 3-й серии выглядит так, как если бы она могла иметь высокие ожидания: плоские тяжелые двойные круглые фары со светодиодными “бровями” вносят близость к широкому раздорожжю. Это обеспечивает уверенный вид. Сильнее подтянутый вниз нос приводит большую динамику. Сходство с 5-й серией очевидно.

Более вытянутый корпус не случайно: по сравнению с предшественником новая тройка выросла в длине на добрых 9 см и теперь имеет 4,64 м, 5 см помогают колесной базе. Ширина колеи увеличилась на 3,7 спереди, сзади на 4,7 сантиметра. Увеличение внутреннего пространства измеряется в миллиметрах, однако, диапазон: 15 мм больше места для колен переднего сиденья и 8 мм больше свободы для головы – это согласно паспорту: пассажиры салона по-прежнему не должны быть слишком высокими. Впереди, напротив, господствует, соответственно добровольным требованиям, превосходная атмосфера, созданная материалами и оформлением инструментов. Система навигации теперь граничит с плоским экраном на верхней приборной панели.

Запуск BMW седана следует за новым типом. Пока выбор ограничен четырьмя двигателями, а за ними последуют и другие уже в начале 2012 года. Осенью того же года также будет выход гибридной технологии в тройке.

Модель начального уровня 320d с 184 л.с. и максимальной скоростью и 230 км/ч. Самым экономичным представляет себя 320d Efficient Dynamics с 163 л.с.. Он довольствуется, согласно заводским указаниям, 4,1 л дизеля на 100 км. Прежде всего, оба автомобиля на бензиновом топливе извлекают пользу из усилий разработчиков по большей эффективности. Так 335i, с шестицилиндровым турбо с 306 л.с., в зависимости от версии употребляет от 7.2 до 7.9 литров на 100 километров. Для четырех-цилиндрового турбо 328i с 245 л.с., BMW указывает потребление 6,4 литра.

Использование более легких материалов способствует и весу – новая тройка, в зависимости от модели, весит меньше до 40 кг, чем предшественник. Функция стартовой остановки серийна, новым является двигательный переключатель, который позволяет выбор между 4 различными двигательными способами – не только “спорт” – но и экономный “Eco Pro”.

Также новыми являются три оборудованные линии “Luxury Line”, “Sport Line” и “Modern Line”, что-то вроде общего пакета для автомобильной конфигурации. Так узнают роскошную тройку с хромом у окна, кожей и деревом из ценных пород в интерьере. Спортсмен идет с черными вставками снаружи и ярко-красными линиями в интерьере. Этот список дополнен комфортом: многоцветный дисплей Head Up, который проектирует важную информацию для водителя на лобовом стекле и входит в различные вспомогательные системы. Премиум атмосфера имеет свою цену. Прайс-лист начинается с € 35 350 за 320d, 335i стоит € 43 600. Это нечто большее, чем его предшественник, – и он, вероятно, останется таковым лишь в редких случаях.

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,