Новый Mercedes SLS AMG Roadster

Октябрь 19, 2011

Новый Mercedes SLS AMG Roadster

Как вы можете сделать красавчика еще более красивым? В случае с Mercedes SLS AMG есть решение: опустив крышу. Вследствие этого легко дается даже отказ от сенсационных двустворчатых дверей купе. Через два года после запуска топ-спортсмена, Roadster предлагает удовольствие от езды под открытым небом.

Если ветер и погода не допускают этого, складная крыша защищает от метеорологических невзгод. С алюминием, магнием и сталью усиленная конструкция передвигается, при нажатии на кнопку, полностью автоматически и складывается, при скорости 50, в течение 11 секунд в форме “z” за сиденья. Там она занимает так мало места, что объем багажника Roadster в 170 л уменьшатся на 3 л.

Еще более интересны ходовые качества дорогих Roadster (€ 195 160). С восемью цилиндрами автомобиль обеспечивает 571 л.с., при семи-ступенчатой с двойным сцеплением коробкой передач, которая находится перед задней осью. Таким образом, Roadster разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды и максимально до 317 км/ч. Для серии SLS по-новому оснащена электронно-управляемая регуляция глушителя, так называемый AMG Ride Control. “С этой системой можно выбрать Комфорт, Спорт или Sport Plus – от нежного Круиза вплоть до спортивного поворота”, говорит Йоахим Шмидт, член управления Mercedes.

Особенно в спортивных установках двухместный автомобиль предлагает импозантные динамические качества и позволяет скорость на кривых. Идеальное распределение веса вносит выдающее поведение на поворотах, почти 50:50. Но в условиях повышенной влажности, риск ротатор, достаточно велик.

Кто хочет проанализировать спортивный профиль SLS и собственное двигательное мастерство, например, на закрытом расстоянии, может использовать подлинную обложенную наценкой новую мультимедийную систему. Почти, как телеметрия – компьютер во время езды показывает бортовые вычислительные мощности и крутящий момент кривых в режиме реального времени остановки, время прохождения круга и вычисляет продольные и поперечные силы, и, конечно, температуру всех жидкостей на борту.

С поворотного переключателя на корпусе передается заманчивый спектр услуг. В положении “Comfort” кабриолет станет круизным. Увеличение комфорта нельзя не заметить. Подвеска глотает даже поперечные стыки. В целом при этом кузов выглядит очень жестким. Ничто не скрипит, ничего не дрожит. Благодаря селективному подкреплению конструкции транспортного средства, в соответствии с Родстер Mercedes, почти столь же жесткой, как Gullwing – и только на 40 кг тяжелее.

Для полного комфорта вносят также нагрев шеи “Airscarf” (за дополнительную плату) и низкий уровень шума ветра. “В закрытом состоянии, кабриолет со своей трехслойной крышей, даже тише, чем купе”, говорит Шмидт.

В 2013 году выходят на рынок электрические батареи SLS AMG E-Cell.

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,