Тестовая поездка на новом Mercedes S 250 CDI

Август 15, 2011

Тестовая поездка на новом Mercedes S 250 CDI

В качестве сберегательной модели Mercedes S 250 CDI BlueEfficiency не узнаваем: 5,09-метровый седан поставляется не на узких шинах, которые сберегают топливо, плюс еще очевидные воздушные дефлекторы оказывают улучшение аэродинамики. До сих пор представлено для класса S только 6- или 8-цилиндровые двигатели. А теперь также представлен дизельный 4-цилиндровый двигатель.

Класс S ставит на размеры, мощность, производительность и не в последнюю очередь также на престиж. Можем ли мы обойтись без обычной меры измерения производительности класса роскошных автомобилей, Mercedes предлагает это решение – интересный вариант с 4 цилиндрами, 204 л.с. и крутящим моментом в 500 Нм (Ньютон-метр) использует S 250 на 100 км согласно бортовому компьютеру 6,8 л. Если разъезжать на более длинные расстояния на темп-ограниченных автобанах соседних государств, уведомление потребления даже опустится до 5.

Сочетание экономии и динамики последнего поколения являются самым новым поколением техники Common Rail, двухступенчатая зарядка с высокими турбонагнетателями и турбонагнетателями пониженного давления, а также серийная функция стартовой остановки ECO. Последний Mercedes-Benz, в связи с новшествами, оснащен широко пересмотренной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus. Максимальная скорость составляет 240 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды (данные производителя) – это очень реалистичные значения, тем более что сравнительно экономная поездка украшена всеми удобствами седана высшей категории: удобства при поездке очень хороши, как и следовало ожидать. Многочисленные тонкие работы и изысканность заботятся в интерьере о приятной атмосфере. Сверх того, Мерседес балует своих пассажиров незначительным уровнем шума – даже на более высоких скоростях.

Для двигательного поведения считается, что так же касается наибольших конкурентов высшей категории: Для автомобильной величины и автомобильного веса (1.970 кг) сберегательный S класс действительно удобен и двигается чрезвычайно непрерывно. Различные электронные помощники до прибора ночного видения с узнаванием пешехода поддерживают водителя или компенсируют его человеческие слабости.

При представлении сберегательной версии Mercedes босс Дитер Цетше заявил, что они хотели быть “чемпионами энергоэффективности”, и для достижения этой цели будут предпринимать такие действия, которые когда-то считались немыслимыми – например, построить S-класс с четырехцилиндровым двигателем. “Некоторые могут назвать это кощунством, мы называем это прогрессом”, сказал Цетше. Прогресс, который имеет свою цену: € 71 876. Тот, кто не хочет открывать свою сберегательную волю, может впрочем отказаться от аббревиатуры типа S 250 CDI.

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,