6-e Coupe E64 от BMW

Июль 26, 2011

6-e Coupe E64 от BMW

Чтобы найти хороший компромисс между мощным внешним видом и эстетическим дизайном, часто необходим трудный шаг. Но BMW 6-ой серии купе, внутренне называется E64 серии, не удалось сделать этот шаг – по крайней мере, это мнение многих любителей купе. Они, вероятно, примирился с нынешним третьем поколением модели.

Это очевидно: Дизайнеры BMW сделали все что в их силах, чтобы сформировать 6-ое купе более динамичным, более спортивным, чем все предшественники. Машина выглядит мощной и элегантной со всех сторон. Отчасти это связано с увеличением длины на 74 миллиметра, теперь длина составляет 4,89 метра – и 39 миллиметров в ширину, теперь ширина составляет 1,89 м. В то же время, линия крыши стала на пять миллиметров ниже (1,37 м). Даже с длинным капотом слегка наклоненным вперед подчеркивается прямая тяга.

3 разных двигателя выставляют свою кандидатуру. Во главе находится 650i (4,4-литровый V8/407 л.с.). Второй автомобиль 640i имеет трёхлитровый шести-цилиндровый бензиновый двигатель с 320 л.с.. Для дизельных энтузиастов BMW предлагает 640D, который приводится в движение трехлитровым шести-цилиндровым приводом (313 л.с.). 630 Нм при 1500 оборотов в минуту – гарантия колоссального крутящегося момента. Здесь, средний уровень потребления в предписанном тестовом цикле составляет 5,4 литра.

Все варианты двигателя сочетаемы с безупречно работающей 8-ступенчатой автоматикой. Изменение двигательных ступеней происходит постепенно, о чем свидетельствуют первые двигательные впечатления. Но есть и другая сторона: Если полная сила привода востребуется в один момент, например, для обгона, это предшествует могущественному толчку, в сопровождении машины ревом, – и с невероятным суверенитетом.

Делаете ли Вы резкие повороты на узких дорогах, едете ли эффективно на автобане или просто свободно скользите – 6-й Coupé можно точно сочетать с его рулевым управление и иметь уверенное управление в любых ситуациях с высокой степенью комфорта. Комфорт предлагает также интерьер: благородные материалы, превосходная обработка, обширное оборудование, впереди и сзади удивительно много места. Объем багажника (460 л) достаточен для 3 сумок гольфа, что играет (исходя из опыта) большую роль в автомобильных классах этого вида. Цена, между тем, вероятно, меньше. Она составляет 74.700 евро за 640i, 85.700 евро за 650i и 78.200 за 640d. Таким образом разница в цене между купе и моделями кабриолета составляет 8.600 евро.

ads

Узнайте больше на TechFever о: , ,