Giulietta от Аlfa Romeo

Июнь 23, 2011

Giulietta от Аlfa Romeo

Без вопросов: Джульетта от Alfa Romeo владеет кое-чем определенным. Компактная машина только изобилует типичным для марок Scudetto, щитовидной решеткой радиатора, и высоко установленными задними фарами. Приятно то, что элегантный четырех-двернный автомобиль может выглядеть больше, чем просто хорошо.

В первую очередь, длина – 4,35 метра, ширина – 1,80 метра и высота – 1,47 метра. Мощные, но элегантные линии доминируют на кузове и делают автомобиль презентабельным со всех сторон. Дизайнеры даже ручки так хорошо интегрировали в задние двери, что они не мешают динамично наверх поднимающегося заднего окна.

За этими дверьми находится салон с характером спортивного автомобиля. Для этого автомобиль оснащен матовой алюминиевой оптической панелью приборов, на которой расположены круглые инструменты или перекидные переключатели в глубоких трубах или тумблерах – возврат к супер спортсмену Competizione 8C. Простота и комфорт сидений с обивкой с высокими боковыми подлокотниками, свидетельствуют, о том что данный автомобиль подходит, как к спортивному так и практичному вождению. Водитель и передний пассажир имеют много места для коленей и локтей. Во втором ряду, для пассажиров также много пространства. Однако они не должны быть очень высокими, так как их голова будет касаться крыши. Также автомобиль оснащен небольшими окнами. Размер которых имеет значение только на заднюю видимость, когда ограничивают обзор широкие задние стойки. Инвестиции в размере € 360 за парковочные датчики это целесообразно.

Одним из недостатков в салоне является объем багажника. Один или другой отсек был бы более желательным. Багажник, однако, имеет емкость 350 литров – размер отраслевых стандартов. За исключением относительно высокого канта багажника, ничто не мешает его пригодности.

Giulietta от Аlfa Romeo

Джульетта также в движении доказывает, то что она может что-то больше, чем просто хорошо выглядеть. С электроусилителем руля, итальянец удобный компактный и проворный. Кроме того, жесткость развития кузова находится в верхней части законопроекта. Передняя и задняя подвески были разработаны так, что Альфа находится всегда в безопасности на дороге. Быстрые повороты автомобиль проходит без особых усилий, и даже плохие дорожные покрытия автомобиль проходит без того, чтобы межпозвоночные хрящи пассажиров страдали. Склоняется ли работа шасси больше в направлении комфорта или спортивности, может определяться с, так называемой, клавишей DNA. Таким образом, вы можете изменить характеристики электроники двигателя и блокировки дифференциала. Кроме того, регулирует рулевое сопротивление. Идеально для хорошего вида компактному Alfa подходит спортивный 2-литровый дизельный двигатель с турбонагнетателем. Его 140 л.с. обеспечивают огромное удовольствие от вождения. Приятно тихо работающий двигатель дизеля оказывается в любое время очень подвижным и проходимым. Однако: указанный средний расход Alfa Romeo в 4,5 л никогда не появляется на многофункциональном дисплее вместе с редуктором рекомендации при смеси вождения на шоссе и движения по городу. Но и семь литров не выходят по-прежнему за большие рамки. Стандартные стоп-старт системы помогают экономить топливо.

Достойна рекомендации постановочная версия «Turismo» (за дополнительную плату: 1.800 евро). Она содержит многое, что делает езду в Alfa Giulietta еще привлекательнее. К этому также относиться кожаное рулевое колесо, CD-радио с телеуправлением рулевого колеса, круиз-контроль, климат-контроль, противотуманная фара и колеса из легкого сплава – это все формирует определенный комфорт.

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,