Новый Astra Sports Tourer Innovation 1.7 CDTI

Июнь 22, 2011

Новый Astra Sports Tourer Innovation 1.7 CDTI

Opel Astra Sports Tourer является одним из видов второго взгляда. Будь то для элегантно-сдержанный дизайн, внутренняя отделка или двигатель – с первого раза компактный универсал пожинает скорее признательные кивки, чем бурю восторга. Но после нескольких километров понимаешь, что этот компактный, как хороший дворецкий: он всегда готов служить, и всегда в фоновом режиме.

При этом Sports Tourer дает, в принципе, очень хороший показатели. С ведущим автомобилем он делится вплоть до колонны B с его братом лимузином, кроме того, энергичные боковые и задние линии окон содействуют четырех-дверному автомобилю длиной 4,70 м в динамичном, а также в красивом внешнем виде. С задней стороны Astra кажется широкой и мускулистой – благодаря мощному бамперу и далеко тянущейся в крышку багажника фары.

Качество погрузки

За этим клапаном открывается большой грузовой отсек величиной 500 л, который является свободным от углов и краев. Это упрощает размещение. Также низкий кант багажника абсолютно пригоден для практики. Кроме того, техники Opel придумали еще другую специальную ловкость для грузов в багажном отделении: легкое касание ручки достаточно, и уже штора на верхнем уровне. Это облегчает доступ, если не хочется открывать все покрытие. Если она все же еще препятствует, то имеется двойной пол багажника, специально предусмотренный для укладки огромных предметов. Таким образом, покрытие также не мешает, если должен использоваться наибольший объем багажника 1.550 л. Одним нажатием кнопки и уже 60:40 задние спинки сидений складываются вперед. Таким образом, возникает почти ровная площадь длиной 1,84 м. В связи с такими качествами LoadMaster стоит тратить дополнительные 220 евро для так называемого грузового места (включая отделение социальной защиты). С там занесенными рельсами вместе с гибко используемыми сетями и крючками каждый багаж может конечно хорошо прикрепляться и, прежде всего быть в безопасности.

Эргономическое внутреннее пространство

Все же, не только большой багаж входит в Astra Sports Tourer. Разработчики подумали также о возможностях хранения повседневной атрибутики. В относительно строгом интерьере многочисленные отсеки для хранения вещей с объемом 25 литров каждый, в том числе ниша для 1,5-литровой бутылки в дверных панелях. Это часто радует многих водителей.

Вообще, компактный универсал оказывается неожиданно пригодным для поездки. Даже на заднем сиденье у пассажиров есть достаточное место – предположительно, если вы не используете всю регулировку области сидений. Так как, тогда это действительно быстро становится тесным сзади в области коленей.

На длинных маршрутах, успешная координация шасси поддерживает хорошую атмосферу на борту. Комбинированная версия Astra ведет себя хорошо, как на шоссе, так и на извилистых дорогах страны или при интенсивном движении города без каких-либо проблем. Убедительно прежде всего гладкий Opel проходит крайне плохие участки дорог. Частично за это ответственна активная подвеска “FlexRide”, пружины и амортизаторы, либо автоматически регулируются при нажатии на кнопку в соответствии с вашим стилем езды. В “Спорт” режиме меняется освещение круглых инструментов с белого в красный свет, 1,7-литровый дизель (110 л.с.) имеет чуть выше оборотов. Разница не столь велика. Потому что мощное развитие энергетики в обычном режиме изобилует не только ловкостью, но она достаточно оживленна, чтобы сделать хоть намек на спортивную езду. При этом удобства при поездке всегда сохраняются. Грубый оттенок агрегата в холодном состоянии улаживается после немногих метров, и это ставит перед собой на данный момент, описанную незаметность.

Также вы удивитесь при визите на бензоколонку. Бортовой компьютер показывает стабильно более, чем 6 л – несмотря на стиль вождения, будь-то сдержанный способ вождения и смесь из городского и загородного движения по трассе. Однако все же указано 1,5 л больше, чем в стандартном цикле, тем не менее эта практическая стоимость еще сравнительно приемлема.

Opel требует 4.450 евро наценки для топ-версии инноваций. Тогда вы получите наряду с обширным защитным пакетом, еще климат-контроль, CD-стерео радио литые диски, круиз-контроль, внешнее освещение, датчик дождя, би-ксеноновые фары с системой активного освещения света и переменного распределения света на борту. Передовые технологии необязательно приняты таким образом в компакт-классе.

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,