Новый Volvo S60/V60 DRIVe

Июнь 21, 2011

Новый Volvo S60/V60 DRIVe

Volvo расширил свой экономичный, экологически чистый модельный ряд. Шведский производитель автомобилей премиум-класса теперь предлагает новый, стильный спортивный седан S60 и V60, как особо экономические, с низким уровнем выбросов версии DRIVe с 1,6-литровым турбодизелем. Стимул величиной в 115 л.с. с 270 Нм максимального крутящего момента делает возможным, согласно паспорту моделей среднего класса, потребление нормы ЕС 4,3 и соответственно 4,5 л на 100 км, что соответствует 114 г или 119 г эмиссии CO2. Вместе с тем, Volvo предлагает теперь 9 версий дизеля драйва с менее 120 г эмиссии CO2, 3 из них с 99 г (заводские указания).

При первом вождение впечатление от S60 на холмистых дорогах и коротких участках автомагистрали не достигали, как и следовало ожидать, потребления нормы – с осторожным, предусмотрительным вождением и поддержанием рекомендуемой скорости было найдено, по крайней мере, 5,6 л. 5-дверный универсал DRIVe-V60 нуждался в 0,3 л больше, согласно бортовому компьютеру.

Модифицируемый дизель четырехцилиндрового двигателя с техникой Common Rail и фильтром частицы наполняет 5 евро-норм. Как стандартные системы – стоп-старт система, переключение уведомлений направления и системы рекуперации энергии (Rekuperation) на борту. Стоп-старт системы в соответствии с Volvo обеспечивают от четырех до пяти процентов экономии топлива, даже в городской езде до восьми процентов, и будет уменьшена при выключении системы Drive Electronics, а такие как автоматический климат-контроль в дежурном режиме. Регенеративная зарядка батареи обеспечит еще два-три процента дизельной экономии.

Вопреки экономии удовольствие от езды не ущемляется. Обе модели не оказались ленивыми или парализованными. Несмотря на вес более 1,6 т они двигаются быстро и подвижно. Для повседневного использования, прежде всего, в городских районах, движение спокойное, стимул драйва оказывается чрезвычайно приятным и достаточно динамичным. Согласно паспорту, сберегательные версии горючего набирают скорость за 10,9 секунды на темпе 100 и достигают 195 км/ч.

Однако кто ставит особенно на спортивную езду и высокий темп на автобане, тот не будет доволен 115 л.с. Для этого водитель может радоваться дальностью действия: 68-литровый бак топлива в соответствии с заводскими спецификациями хватает до 1580 километров.

Внешне Volvo 60 представлен элегантным, без намеков о прошлом. Экономия DRIVe модели обозначаются буквами на корме. За исключением слегка заниженной подвески, дизайнеры Volvo, в отличие от других версий DRIVe, отошли от других аэродинамических модификаций.

Салон представлен скорее классическим: два считывающих круглых прибора, кнопки и переключатели без необходимых инструкций, высоко-качественные материалы и обработки. Маленький недостаток: багажник не слишком большой – седан S60 предлагает 380 литров и 430 литров в V60.

Когда дело доходит до автомобильной безопасности, модели DRIVe оснащены большим количеством помощников для предотвращения аварий и личной безопасности, как это всегда безошибочно в моделях Volvo. С завода здесь установлена система City Safety, которая предотвращает несчастные случаи на скорости до 30 км/ч или смягчает последствия. За дополнительную плату вы получите дополнительные функции безопасности – обнаружение пешеходов с экстренным торможением или Driver Alert при сильной усталости и слежение за полосой движения.

Для премиум-класса Volvo утверждают стартовую цену, которая вполне благоприятна: седан S60 DRIVe можно получить от € 27 950. универсал стоит на 1200 евро дороже. По словам специального журнала “Auto Test” являются операционные расходы в 0,51 € за километр по V60 (S60: 0,53 €) – самые дешевые из всех существующих в Volvo.

Таким образом не удивительно, что экономные варианты DRIVe имеют здесь растущее участие в продажах. Особенно бизнес клиенты встретили их с большим интересом, в соответствии с Volvo. Каждый четвертый S60 и V60 имел бы в будущем, пожалуй, знак DRIVe. Даже сейчас 60 % всех продаж Volvo припадали на 60ую семью, и из них почти у 95 % был дизельный двигатель.

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,