Новый Nissan Micra

Апрель 12, 2011

Новый Nissan Micra Четвертое поколение Nissan Micra отправляется захватывать мир полностью обновленным. До сих пор, маленький японец был дома, в Западной Европе и США, но в настоящее время 160 стран стоят в программе для внедрения на рынок новой версии любимца публики. В Германии малолитражный автомобиль – это вторая по важности модель палитры Nissan.

Старт продажи произошел с квартальной задержкой. При последних тестах были замечены холодные шумы в нефтяном насосе. Затем производитель откладывал внедрение и доделывал новый регулятор с новым маслом. Теперь в витринах стоит городская машина, с полностью обновленной конструкцией и новыми размерами. Новый Micra доступен исключительно, как четырех-дверный автомобиль с длиной 3,78 м, шириной 1,67 м и высотой 1,52 м – стал шире, но ниже. Кузов отчетливо вытянут, в отличии от предшественника, теперь все выглядит динамичнее.

Пассажиры извлекают пользу из нового кузова и продленного шасси (2,45 м), увеличение составляет 1,8 см. Свободного пространства достаточно даже для взрослых во втором ряду. Также достаточно места для колен и ног. Дизайн инструментов имеет классификацию и наглядное оформление. Хорошее первое впечатление, однако, омрачается множеством различных пластмассовых отделок.

Хорошее решение для увеличения багажника. При одном нажатии на спинку задних сидений, сиденье отодвигается вперед. Полностью плоская поверхность предлагает достаточно места для ящиков и чемоданов. Объем груза растет от 265 в 1132 литров.

Nissan сократил ассортимент двигателей. Первоначально доступен только новый 80-л.с. трехцилиндровый 1,2-литровый двигатель. Nissan указывает потребление пять литров стандартного цикла. Это соответствует выбросам CO2 от 115 граммов до 95 граммов. Среди прочего, “стоп-старт системы предусматривают сокращение потребления. Оба двигателя могут быть установлены вместо стандартной пяти-ступенчатой механической коробкой передач с плавно операционной CVT (1200 €).

Двигательное поведение японца безупречно: поворотный круг 9,30 метров способствует хорошей управляемости. Из шасси техники сделали похвальную смесь комфортабельного и спортивного. ESP, надувные подушки безопасности для головы и центральное блокирующее устройство вместе с телеуправлением уже в версии посадки за 10.740 евро. Вместе с тем, четвертое поколение дешевле по сравнению с предшественником с соответствующей моторизацией на 400 евро.

ads

Узнайте больше на TechFever о: , , ,