Mazda5 MZ-CD с дизельным двигателем

Февраль 11, 2011

Mazda5 MZ-CD с дизельным двигателем

Mazda оснастила свой компактный MPV Mazda5 с раздвижными дверьми экономичным дизельным двигателем. 1,6-литровый MZ-CD с турбонаддувом имеет мощность 115 л.с. и потребляет, в соответствии с производителем 5,2 л на 100 км. Это на 5 процентов меньше, чем у двух-литрового предшественника, а также выбросов CO2 стало меньше на 13 процентов (138 граммов). Common-Rail с турбо-дизельным приводом в октябре завершает программу над работой второго поколения Mazda5 с 1,8-литровым бензиновым двигателем и 2,0-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском.

Новый дизельный двигатель является более мощным, пять лошадиных сил, а также легче на 73 кг, чем его предшественник, с меньшим рабочим объемом и по-новому разработанной для Европы, шести-ступенчатой механической коробкой передач, полный вес опускается, около 120 кг, на 1.490 кг.

Быстрая тяга:
Улучшенная подвеска на низких скоростях является более удобной, но не слишком мягкой. Однако она стремительно развивается. Максимальный крутящий момент 270 Нм (1750-2500 об / мин) в более широкой области, чем ранее, что способствует более быстрому и непрерывному вождению.

Ускорение набирается через 13,7 секунд с нуля до 100, максимальная скорость 180 километров (заводские указания). Дизель соответствует Евростандарту 5 – норма с обслуживанием частиц фильтров. На гористых переходах дизельный двигатель требует усердного переключения. Иногда нужно переключать обратно на вторую передачу, чтобы сохранить импульс. Это влечет за собой относительно громкий шум двигателя, вопреки всей изоляции.

Положительной стороной является относительно низкий ЕС расход топлива. Однако, снижение, по данным на бумаге, всего на 0,9 литра – до 5,2 литров. Фактическое потребление, как ожидается, коммутируют 6:00 – 8:00 литров. Это приемлемо для 4,59 метровых фургонов, которые рассчитаны на семь мест, для большой семьи или для перевозок большего количества людей с полезной нагрузкой до 635 килограммов.

Дополнительный третий ряд сидений в базовую конфигурацию премьер линии (от € 22 700) не включен. Дополнительные два места вы получите за дополнительную плату – автомобиль с ними будет стоить 25 090 €. В топ-версии спорт-Line (от € 28 390) дополнительные кресла являются стандартными, а также раздвижные двери, задняя правая и левая.

Тем не менее, базовая цена включает полные функции безопасности и комфорта, включая кондиционер и аудиосистему. Данный автомобиль остается на 17-м месте среди конкурентов в этом сегменте автомобилей средних размеров.

koh/dapd

ads

Узнайте больше на TechFever о: ,