Ремонт ремонту рознь

Декабрь 18, 2010

Ремонт ремонту рознь Если тормоза, топливный насос или поперечные рычаги не исправны, вы должны пощадить автомобиль, и немедленно поставить его на ремонт. Однако, неисправные детали в автомобиле не всегда можно заменить оригинальными запчастями. Исправленные или взаимозаменяемые детали для машины стоят меньше – и необязательно хуже.

Ремонт ремонту рознь: гаражи работают на разном уровне. В этом снова и снова убеждаются тесты автомобильных клубов и отраслевых журналов. Запасные детали также существуют различного качества. Не всегда должны быть дорогие оригинальные детали – особенно, если автомобиль старшего возраста. Профессионалы чаще всего обращаются к взаимозаменяемым деталям: они дешевле на 50 процентов, согласно ADAC.

Наряду с такими деталями имеются еще, так называемые, запчасти-копии, которые произведены по образцу оригинальных деталей. Все же, обыкновенный водитель часто не может адекватно оценить их качество.

“Дилетант, в большинстве случаев, не знает, какие проверочные знаки должны находиться на защитно-релевантных частях и как они должны выглядеть», говорит Арнульф Тимель из центра техники ADAC в Ландсберге. Какие замены рекомендуются для ремонта, об этом должны сообщить поставщик или специалист по ремонту”. “Если кто-то продает плохой товар, это нужно обсудить”, по словам Тимеля. Для владельца транспортного средства без специальных знаний этот “косвенный метод” зачастую является единственным способом получить ясность.

Кроме того, Neofitos Arathymos из немецкой федерации автомобилей (ZDK) в Бонне советует посещать магазины, которые являются членами корпорации производителей автомобилей. В случае возникновения проблемы можно обратиться в арбитражную коллегию. Серьезные предприятия и без того работают согласно инструкции. «Они находятся в ответственности за дефекты», объясняет эксперт техники.

Основное правило звучит так: в молодом автомобиле должны быть обязательно оригинальные запчасти. Новые запчасти более дорогие в обслуживании, но, как правило и долгий у них срок эксплуатации. Для транспортных средств с возрастом примерно 4 года, подходят только взаимозаменяемые запчасти. «Тогда я не всегда нуждаюсь в запасных запчастях, у которых длинный срок эксплуатации, почти такой же, как в первоначально установленных деталях», говорит Tимель.

При взаимозаменяемых деталях речь идет о старых или поврежденных частях, которые были стандартно подготовлены. В 2009 году, например, поставщик запчастей Bosch отремонтировал 2.5 мил. деталей: 9000 из 29 различных категорий продуктов – в том числе климатические компрессоры, дизельные насосы, стартеры и генераторы. Представитель фирмы Heiderose Dreiner объясняет, что, например, в осветительных генераторах часто испорчена обмотка, а каркас неповрежденный. Наряду с преимуществом цены, в среднем примерно 30 % , взаимозаменяемые детали лучшие в использовании. Так как много процессов производства при подготовке опущены, эти детали более благоприятны к экологической среде, они позволяют экономить, в сравнении с новыми деталями, более 60 процентов CO2.

Не только розничные продавцы полагаются на поставщиков запасных запчастей. Даже производители, такие как VW, Ford, Opel, Toyota, Citroen, Peugeot и Renault принимают в этом активное участие. “Многие производители ведут линии товаров с обновленными деталями,” говорит Tимель. Перед ремонтом клиенты должны всегда спрашивать о запасных деталях для своего автомобиля. Для более старых моделей иногда подходят только взаимозаменяемые запчасти. Как правило, клиент получает на такие детали такую же гарантию, как и на новые.

Детали-копии эксперты рекомендуют ограничить в использовании. «Товар не должен быть неполноценен», говорит Tимель. Высокого качества от запчастей нужно ожидать, если авторитетные поставщики разработали детали, которые, не получали возможность, по конкурентным причинам, попасть в первичную комплектацию нового автомобиля. Эти компоненты часто очень близки к оригиналам, но дешевле. Однако, Neofitos Arathymos напоминает об осторожности «Нужно внимательно смотреть, кто производит эти запчасти». Не штатные поставщики часто выпускают детали низкого качества.

Также для клиента существует проблема выбора, так называемых, запчастей-копий у розничных торговцев. Название внушает качество оригинальных запчастей. Однако такие детали сильно отличаются по качеству от оригиналов, предостерегает эксперт ADAC Тимель: “Нет независимых контролей качества”. Поэтому запчасти-копии хуже по сравнению с оригиналами.

В основном владельцы автомобилей по своему усмотрению часто благоприятно могут заказывать запасные детали в онлайн-магазинах или на определенных сайтах в Интернете. Однако, эксперт ZDK Neofitos Arathymos предупреждает: «Я не покупал бы запчасти в Интернете». К таким деталям он относит все компоненты тормозов, рулевое управление, подвески оси или колеса и шины.

ads

Узнайте больше на TechFever о: , , ,