Новый BMW X5

Ноябрь 6, 2010

Новый BMW X5

BMW обновила X5. Хотя различие в корпусе можно только со второго раза узнать. Внедорожник теперь выглядит свежо и современно. Под капотом поставлен передовой шести-цилиндровый дизельный двигатель (245 л.с.) мощность на 10 л.с. больше, чем предыдущая модель, удобная восми-ступенчатая автоматическая система передач. Такое сочетание гарантирует, что показатели потребления изменяться в среднем на десять литров.

При желании, на данной модели BMW можно проехать по извилистым улицам с такой скоростью, которую достигали несколько лет назад только спортивные автомобили. BMW X5 – спортивный и удобный, баланс достигнут почти идеально. И кто уже начал пользоваться такими моделями, никогда не не перейдет на другие, благодаря разнообразным функциям.

Интерьер, соответственно, излучает высокий уровень. Выбор материала и его обработка представлены безукоризненными. Даже тех, кто не знаком с данной моделью, без особого руководства могут справиться с управлением X5. Особенно приятны функции, например, Head-Up дисплей, навигационные инструкции, скорость и ограничитель скорости. Различные электрические помощники также облегчают работу водителя. Рулевое колесо и сиденья электрически регулируемые и связаны с функцией памяти. Стеклоочиститель контролируется датчиком дождя. Фары ближнего и дальнего света автоматически включаются и выключаются.

Каждая деталь обработана очень благородно: отделка деревом и кожей – обеспечивает роскошный вид интерьера. В этом автомобиле сиденья, по сравнению с седаном, расположены несколько выше, благодаря этому открывается хороший вид спереди, однако ограничен всесторонний просмотр. Недостаток – камера заднего вида.

Четыре человека могут вполне удобно комфортно расположиться в X5, BMW предлагает во втором ряду, благодаря мелкому центральному туннелю, много места для ног. Центральные места в салоне для длительных поездок слишком узкие. Благодаря слегка наклонным боковым окнам можно насладиться пространством. Большие расстояния доставляют удовольствие.

X5 оснащен багажным отделением объемом до 1750 литров. Однако, использовать его, учитывая глубину и высоту подоконника (81 сантиметров), не легко.

В модели установлены удобные шасси. Комфорт также применяется к управлению шума: уровень шума в интерьере остается приятно низким. Даже на высоких скоростях шум ветра сохраняется в пределах нормы, а также акустически неслышно присутствие дизеля. Для безопасности пассажиров компания представила всю возможную технику- вплоть до автоматического способа системы экстренного вызова. Модель освобождена от воздушной подушки. А при применении хэдлайнером установленой тревожной кнопки автоматически создается голосовая связь с центральной службой BMW.

BMW X5 является дорогим удовольствием (базовая цена тестового автомобиля: 54 200 €). И он остается на протяжении всей своей жизни, потому что затраты на обслуживание являются относительно скромными, несмотря на высокий расход топлива. Но кто хочет купить автомобиль этого класса, должен больше заплатить, вопреки конкурентам из Audi, Mercedes или Range Rover.

tf/mei/dapd

ads

Узнайте больше на TechFever о: , ,