Новый Ford Galaxy 2,0 SCTI EcoBoost

Октябрь 28, 2010

Новый Ford Galaxy 2,0 SCTI EcoBoost

Дискуссия по вопросу о том, сколько лошадиных сил вырабатывает автомобиль, вероятно, никогда не будет закончена. Особенно для крупных автомобильных фургонов, где простор не только роскошь, а и необходимость. Это шанс для микроавтобусов пригородной зоны таких, как Ford Galaxy, название которого говорит само за себя: теперь Galaxy предлагает до семи мест и еще достаточно места для маленького багажа.

Преимущества салона Galaxy на первый взгляд: высота -1,80 метра, он выше, чем традиционный седан среднего размера, длина – 4,82 метров (лишь немного больше). Практический тест на парковке убедил скептиков: радиус поворота на 11,9 метров, естественно, больше, чем при малолитражном автомобиле, хороший боковой и задний вид. А что вы сможете или не сможете сделать оценит парковочный датчик.

Интерьер имеет приоритет: кузов Galaxy совсем немного отличается от кузова его брата близнеца S-Max, но это не скучно. Передняя часть салона для водителя и переднего пассажира удобная, она оснащена удобными, пригодными для длительных дистанций сиденьями, которые быстро и удобно регулируются и приспосабливаются под водителя. Панель приборов четко разделена. Самые важные инструменты находятся в непосредственном поле зрения водителя. Многочисленные рычаги имеют эргономичную конструкцию и удобны в использовании.

За водителем и передним пассажиром находятся 5 удобных сидений. Доступ к третьему ряду стал возможным благодаря складыванию передних боковых сидений во втором ряду, при этом не требуется акробатических талантов.
Так как нижний край окна, так называемого дизайна Kinetic, мягко поднимается, задние пассажиры имеют хороший вид по сторонам – что радует не только совместно путешествующих детей. Кроме того, несмотря на три ряда сидений, имеется достаточно места для багажника. Для отпускных поездок не помешало бы окно в крыше.

С меньшим количеством пассажиров можно убрать третий ряд в несколько шагов, создав плоское грузовое пространство с объемом до 1260 литров. Многочисленные места и большие отсеки для хранения оставляют хорошее впечатление. Особо выделяется более высокое качество материалов, которые все тщательно обработаны. В версиях Trendline и Comfortline интерьер стал полностью закрытым, так что ничего больше не напоминает фургон.

Комфортабельное шасси в тяге Galaxy имеет преимущества – если вы не хотите сделать рекорд в Нюрбургринге. Подвеска настроена в первую очередь для комфорта, что делает автомобиль на шоссе тихим, и быстрым.
Здесь, производительность двигателя EcoBoost на бензиновом топливе (203 л.с.) не так уж плоха, с очень высоким крутящим моментом (300 Нм) и благодаря турбокомпрессору имеет достаточно подачи.
Также вносит вклад в комфорт новая коробка передач с двойным сцеплением и с шестью ступенями передач, которая хорошо подходит к двигателю. При поворотах руль очень мягко поворачивается, благодаря мягкой подвеске.

Защитное оборудование почти полное, а также в функциях комфорта Форд не ударял в грязь лицом. Galaxy не дешевое предложение, а, тем не менее, большой автомобиль за нормальные деньги. Тот, кто желает больше новой техники такой, как ассистент полосы движения, пусковой горный ассистент, должен доплатить.

mei/dapd

ads

Узнайте больше на TechFever о: , , ,