Citroen DS3

Октябрь 21, 2010

Citroen DS3

Если вы хотите быть незамеченным, вам не стоит приобретать этот автомобиль: крыша по цвету отличается от кузова, смелое оформление плавников по бокам, рафинированное оформление, дневные ходовые огни, DS3 Citroen. Техническая база – родственная модель C3 – это практически незаметно.

“Botticelli” синяя крыша с маленьким задним спойлером, все это – один из 5 вариантов при 11 разных внешних цветах – и в том же самом оттенке цвета колесные диски из легкого сплава, размером 16 дюймов с черными покрышками (100 евро) при обшивке стального цвета – в этом что-то есть.

Автомобиль оснащен несколько выставленными грязезащитными крыльями и темным стеклом задних окон, которые скрывают также колонну Citroen оптически. Интерьер на ощупь двухдверного автомобиля подтверждает внешнее впечатление: высококачественные материалы, а также хорошая обработка показывают, что Citroen DS преследует цель создавать благородную марку в пределах модельного портфолио. Например, приборная панель, с ее спортивной глубиной для документов, может меняться, по желанию, под цвет крыши.

Центральная консоль, а также оформленная в хромовом цвете автоматическая дверь, проблескивают в шикарном лаке. По-спортивному нарезанные кожаные сидения (1.290 евро наценки) с приятно высокими спинками дают хорошую поддержку. Регулируемые по высоте передние сиденья – предоставляют хорошую видимость для всех пассажиров и водителя. А также много места. Кроме того, задние сиденья удобные, широкие, достаточно место для двух даже для троих взрослых.

Багажное отделение имеет емкость 285 литров, больше, чем у многих конкурентов. И если откидывать спинки сиденья, косая площадь остается. В качестве грузового автомобиля DS3 не намечен.

На самом верху в списке приоритетов стоит фактор удовольствия. Этому способствует дизельный двигатель 1,6 л с мощностью 92 л.с. с фильтром. Устройство также сильно и темпераментно с самого старта.

Даже на пятой передаче, на скорости достаточно дополнительные резервы могут быть получены. Это по-прежнему двигатели до 4500 оборотов. Хорошо изолированный корпус способствует комфортной езде. По данным Citroen, средний расход 4,1 литра, однако этого трудно достичь. При сочетании быстрой езды на большие расстояния, спортивного режима по извилистым дорогам расход топлива составляет 5,9 литра, однако это еще сходно для дизеля.

Инженеры Citroens сделали хорошую работу и в шасси. Жесткие пружины и усиленные поперечные стабилизаторы обеспечивают значительно обтекаемые характеристики. Поперечные швы на шоссе, ухабистые дороги в городе по-прежнему сглаживаются на этом автомобиле. В быстрых поворотах DS3 реагирует недостаточно поворотливо, но всегда остается безопасным в нужном русле. Управление может быть более прямым, так как руль с плоским дном очень хорошо помещается в руке.

Покупатели должны принять во внимание и недостаток при покупке этого француза – это цена: за 18.500 евро DS3 – удачная покупка. Разумеется, в эту цену включено уже ESP, 6 надувных подушек безопасности, круиз-контроль с ограничителем темпа, кондиционер, светодиодные фары дневного света, кожаное рулевое колесо, освещения, противотуманные фары и центральный замок. И, само собой разумеется, выделяющаяся двухцветная лакировка крыши и кузова, также входят в этот пакет.

mei/dapd

ads

Узнайте больше на TechFever о: , ,