Mini Cooper S Countryman All4

Октябрь 14, 2010

Mini Cooper S Countryman All4

BMW представил своих малышек в больших размерах. Британский филиал Mini хочет “в ближайшем будущем” выпускать 300 000 автомобилей в год, объявил главный бренд-менеджер Вольфганг Aрбрехт. При этом важную роль тут сыграет Mini Countryman. Как четвертый вариант модели, в то же время он в дизайне и в двигателе слегка переделан, из трех-дверной модели кабриолета и малолитражного универсала Clubman. В Европе в прошлом году эту модель купили 216 000 покупателей, в первом полугодии продажи выросли еще на 7,6 процентов.

По дизайну Countryman напоминает Mini больше, чем меньшие братья: даная модель соединила в себе Crossover, компактный автомобиль, универсал и полноприводный автомобиль. По сравнению с классической моделью, Countryman вырос на 30 см, и его длина составляет 4,10 м, на данный момент это самый длинный Mini. Countryman оснащен 4 боковыми дверьми для более удобной посадки, большой задней дверью, удобными сидениями для 4 пассажиров и приятным интерьером салона.

Таким образом, Countryman четко ориентирован на клиентов, которым классическая модель слишком мала, и которые хотели использовать свою машину в свободное время. Mini-менеджеры не боятся непосредственной конкуренции нового конкурента Audi A1 из-за его двигательно-способствующих качеств Crossover.
Дизайн слишком различен, как сообщается. Нужно любить Mini с его внешним видом, с выпуклым капотом, милыми круглыми фарами, крутой, имеющей форму ящика передней и задней частью, длинной колесной базой и короткими подвесками.

Несомненно, хорошее впечатление создает салон Countryman: на задних сидениях достаточно места для головы и плеч, почти как в модели Golf. По крайней мере, для четверых человек достаточно места. Также представляется хороший обзор благодаря 7 см. Два задних сиденья – или по одному, за дополнительную плату, – можно подвинуть вперед на 13 см. Вместе с тем и объем багажника увеличился с 100 до 450 литров, а сложив спинки сиденья достигает даже до 1170 литров – достаточно, чтобы использовать в повседневной практике.

Внутри есть измененная центральная консоль. Новое удобное место между сиденьями, на котором можно установить подстаканники. В остальном, салон остался в ретро-стиле с множеством переключателей и пластиковой отделкой вокруг большого информационного дисплея в центре, который совсем не подходит премиум-классу.

При первом впечатлении от полноприводного Cooper S ALL4 можно увидеть, несмотря на большой вес 250 кг (1455 кг), что этот автомобиль почти такой же быстрый и проворный на поворотах, как и более короткие версии. Благодаря 1,6-литровому бензиновому двигателю с непосредственным впрыском с турбо-наддувом (184 л.с.) автомобиль ведет себя проворно, особенно на извилистых дорогах, и он имеет средний расход топлива 6,7 литра (157 грамм CO2) – по крайней мере, по паспорту. Естественно, это выглядит по-другому в реальности, скорее мы увидим не 6 а 9 перед запятой. Производительность: 7,9 секунды от 0 до 100 (заводские данные), на свободном автобане стрелка спидометра приближается к 210 км/ч – максимальная скорости.

Инженеры BMW сделали все возможное для комфортного вождения: шасси тугие, но не неприятные. Точный, верный рулевой привод с сервомеханизмом способствует типичному управлению Mini. Даже на песчаных дорогах автомобиль может смело ехать. Все колеса ALL4 с электро-контролем, это способствует тому, что движущая сила непрерывно распределяется в соответствии с потребностью на переднюю или заднюю оси. Тем не менее, не нужно преувеличивать использование 4×4-Mini в качестве внедорожника: дорожный просвет всего на 15 сантиметров выше, чем в легковом автомобиле – для настоящего внедорожника недостаточно.

В общем, есть пять двигателей: три бензиновых двигателя, мощность которых в диапазоне 98-184 л.с., и два дизельных, мощность которых составляет 90 и 112 л.с..
Базовая цена для трех бензиновых двигателей 20 200 – 27 900 €, для двух дизельных 22 000 – 25 900 €. Для клиентов, которые предпочитают более индивидуальный стиль, предлагается длинный список Mini-инфляционных статистов. Такие модели, которые включают в себя кондиционер и радио, стоят около 35 000 евро. Но высокие затраты, которые были в последние девять лет не испугали 1700 клиентов при приобретении Mini.

tf/mei/ddp

ads

Узнайте больше на TechFever о: , , ,