Porsche 911 Carrera 4S Cabrio

Октябрь 12, 2010

Porsche 911 Carrera 4S Cabrio

Модельный ряд 911 воплощает как никто другой миф о Porsche. Эта модель – спортсмен «от кожи до кости», и в то же время, также пригодный для будничных поездок и может доставить большое удовольствие при езде. Вы получите удовольствие именно, когда отрыта крыша, и поэтому 911 Carrera S Cabriolet предназначена для езды под открытым небом. Отличительная черта модели – полный привод.

Черный матерчатый верх идет машине и выглядит очень дорого. Если вы едете с закрытой крышей, без сомнения вы не увидите разницу с купе, так как никакие шумы ветра не мешают даже на высокой скорости. Открытие крыши происходит путем нажатия кнопки и через 20 секунд крышу можно открыть или закрыть.
Эта функция работает на скорости до 50 км/ч. Однако закрытие имеет свой недостаток: вид на правую заднюю сторону очень ограничен.

Если вы уже в автомобиле, приятное чувство у вас появляется тот час же. Обработка и выбор материала равным образом являются загляденьем и текстильным изысканием. Рулевое колесо и передние сиденья тонко регулируются. Положение сидений и их конструкция обеспечивают не утомительное вождение. Однако задние сидения низкие и глубокие, в задней части автомобиля хорошо оснащен только багажник. Хотя по паспорту объем его всего лишь 105 л, однако также он оснащен ящиком для напитков и сумок.

То, что действительно отсутствует в салоне – это открытые и легко доступные полки для всяких мелочей. Оформление панели приборов обычное для Porsche, и так замок зажигания слева и тахометр расположен по центру. Вы быстро привыкнете к такому расположению. Намного больше нервируют маленькие клавиши на средней консоли, попадание на них, в особенности во время быстрой езды, превращается в азартную игру.

Активирован 3,8-литровый оппозитный двигатель в хвосте с мощностью 385 л.с. – этого достаточно для любых режимов езды.
Мощный ассортимент разделяется управлением Porsche Traction (PTM) и распределяется по мере необходимости на все 4 колеса, и быстрее, чем человек за рулем, переключается под изменения условий движения: перед поворотом несколько раньше работает тормозная система, вы достигаете высшей точки и сразу снова полностью давите на газ – результат волнующий. Данная модель выполняет каждую газовую команду, каждое рулевое указание без задержки и ошибок. Большие плюсы имеет движение в спортивном режиме, несмотря на всю технологию и законы физики.
Система ESP следит за неподходящими поступками водителей. Естественно, удовольствие от езды отражается на потреблении. Производители указывают 10,7 л – это чистая реклама. Кто сдерживается при вождении, при ускорении и торможении, при разгоне, конечно, у того и получится около 10 л.

То, что тормозная система, рулевое управление и коробка передач улучшились, не требует особого упоминания. Для поездок на открытом воздухе, мы рекомендуем комфортабельные подвески. При этом термин “Комфорт” нужно рассматривать с ограничениями: на больших расстояниях и на плохих дорогах какие-либо удары будут раздражать в течение долгого времени.

911 до сих пор является синонимом спортивного автомобиля, произведенного в Германии. Хотя другие модели группы PS отступили назад и смотрят с подозрением на 911. Вероятно потому, что автомобиль чрезвычайно прочно стоит на земле. Поэтому владельцам данной машины даже цена 113 741 евро не помеха.

Бизнес Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet:
Визитная карточка *

Производитель: Porsche
Модель: 911 Carrera 4S Cabriolet
Двигатель: шестицилиндровый оппозитный двигатель
Объем двигателя: 3800 см
Мощность: 385 кВт PS/283
Крутящий момент: 420 Нм при 4400 об/мин
От 0 до 100 км/ч: 4,7 сек
Максимальная скорость:. 295 км/ч
Потребление: 10,7 литров премии petrol/100 км
Выбросы CO2: 251 г/км
Багажник: 105 л
Страхование: HP: 16/ТЗ: 29/Великобритания: 29
Базовая цена: € 113 741
Цена тестовой версии: 138 296 €

*Инструкции завода-изготовителя

tf/war/ddp

ads

Узнайте больше на TechFever о: , , ,