Новый VW Polo

Октябрь 12, 2010

Новый VW Polo
Директор VW Мартин Винтеркорн уверен, что новый Polo установит стандарты в маленьком автомобиле. Двенадцать месяцев спустя утверждают, что его уверенность была более, чем оправдана: автомобиль стал бестселлером, и теперь пожинает плоды такие, как титул “Всемирный автомобиль года”.

Значительно более элегантный, по отношению к предшественнику, кузов способствует, наверное, этому успеху. Острые, точные линии дизайна увеличили автомобиль (3,97 м). За счет уменьшения высоты, пропорции стали динамичными, и доминируют над плоской передней решеткой, фары типичные для VW, а боковые лини предают Polo спортивный вид. Конечно, все это не сделало революции, но в соответствии с ранними моделями, с этим автомобилем концерн продвинулся на несколько шагов вперед.

В салоне Polo господствует приятная атмосфера. Материалы выглядят высококачественными и аккуратно обработаны. Алюминиевая рамка и черный лак панели обеспечивает прочность, пенопласт и черный лак на панели предназначен для приятного ощущения. Наглядный дисплей и переключатель направленные на водителя и удобные в использовании.

Удобная хорошая боковая фиксация, благодаря которой передние сиденья и рулевое колесо можно приспособить и отрегулировать под свой рост без проблем. Даже при росте свыше 1,90 м, водитель и пассажиры удобно размещаются, причем особенно хороший запас для головы. Несколько более стеснено в задней части салона, задние сиденья оформлены на 2 человека. Для троих взрослых людей сзади будет уже тесно.

Объем багажника незначительно меньше, чем у предшественника, но благодаря большому открытию багажник вполне доступен в полном объеме. Объем багажника можно увеличить путем складывания задних сидений. Однако, недостаток – это высота канта багажника свыше 68 см.

Только введенный несколько месяцев назад самый мощный бензиновый двигатель (1.2 TSI) предлагает более, чем достаточную скорость -1000 об/мин тяговое усилие до 5000 об/мин и обеспечивает очень хорошую производительность. Автомобиль переднеприводный. В комбинации с точно соединяемой шестиступенчатой коробкой передач, и относительно прямым рулем, ведет себя устойчиво на всех скоростях, и хорошо управляем на всех кривых поворотах при, слегка, незначительной вибрации. Даже сильный боковой ветер не страшен Polo. Данный автомобиль оснащен жесткими шасси, которые предназначены для комфортабельной езды. Polo преодолевает уверено ухабы, и даже большие ямы пассажиры едва ли смогут почувствовать.

Автомобиль оснащен для безопасности надувными подушками безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира, включая надувные подушки на подголовнике и боковые надувные подушки. Также безопасность обеспечивают электрическая программа стабильности и тормозная система. Сверх того, существует контроль давления в шинах. На наиболее важных особенностях комфорта VW также не экономил, так что даже если список аксессуаров очень длинный, это не испугает фанатов VW. Новый Polo имеет не только много места и комфорта, а также респектабельные динамические качества, однако данный автомобиль имеет также справедливую стоимость.

tf/mei/ddp

>> Alle Artikel zum “Schwerpunkt VW” bei TechFieber Motor / MotorFieber

ads

Узнайте больше на TechFever о: , ,