Mercedes S 63 AMG с новым двигателем

Август 20, 2010

Mercedes S 63 AMG с новым двигателем

Типичное значение не немного вводит в заблуждение: где написано S 63 AMG, на самом деле уже не S 63 AMG. Так как филиал Мercedes заменяет предыдущий V-образный восьмицилиндровый двигателей объемом 6,2 л на двигатель нового поколения: V-образный восьмицилиндровый двигателей объемом 5,5 л. Экономия топлива также затронула и классических производителей автомобилей. Все же, сокращение рабочего объема не является убытком – скорее наоборот: новый производитель мощности из Аффелтербаха – это первый с непосредственным впрыском бензина, с системами турбонадува и старт-стопа. Новые тяги, с 7-ступенчатой коробкой передач – нет ничего лучше для меньшего потребления и большей производительности.

Новый агрегат ощутимо прибавил в скорости. Если раньше был всасывающий мотор восьмицилиндрового двигателя мощностью 525 л.с., теперь новый непосредственный бензиновый впрыскиватель Biturbo с мощностью 544 л.с. Старт и само движение в новом S 63 AMG (в полной комплектации 143 752 евро) прямо-таки безжалостны – благодаря двойной турбо-зарядке. Еще больше можно ожидать только от спортивного автомобиля.

И, все же, у разработчиков AMG есть следующий козырь в рукаве: «Мы сократили потребление по сравнению с предшествующей моделью больше чем на 25 %, и в среднем – 10,5 л, что соответствует выпуску CO2 244 г», говорит Ола Келлениус, новый коммерческий директор Mercedes-AMG.

Принято, это ценные бумаги – все же, сберегательная политика могла бы показывать также в будни ее действие. Генератор управления, функция старт-стоп, полностью алюминиевый картер, воздухо-водо охладитель – это только некоторые из технических тонкостей, благодаря которым при большей производительности – все-таки крутящий момент также увеличивается со 170 до 800 Нм – и потребляет теперь меньше.

Мощный ассортимент разделяется на невероятно быстрые и чистые рабочие 7-ступенчатые спортивные передачи с задним приводом. 3 различных режима – от очень спортивного до особенно эффективного. Двигатель – как и предполагалось – просто класс.

Это касается как дешевых, так и дорогих моделей (дороже на 9400 евро) (мощность 571 л.с./900 Нм) с увеличенным максимальным давлением наддува с 1,0 до 1,3 бар. Эта модель автомобиля набирает скорость с 0 до 100 за 4,4, вместо 4,5 секунды (показание завода). И эта модель имеет максимальную скорость не 250, как предыдущая, а 300 км.

tf/mei/ddp

ads

Узнайте больше на TechFever о: , , , ,